载体以及载体的形成

载体以及载体的形成

好的润滑剂要有好的“载体”才能充分发挥它的润滑效果。那么什么是“载体”？我们又能如何得到良好的载体呢？

“载体”指吸附着润滑剂(膜)的物体表面。载体的状态(即钢丝的表面状态)决定它吸附润滑剂的程度。

如果表面粗糙而多隙，就能够吸附较多的润滑剂，虽经多次拉拔仍能保持薄薄的一层，反之，表面光滑的钢丝，则只能吸附很少的润滑剂，润滑膜既薄而又不牢固。

但是，钢丝的表面并非永远不变的，只要经过一个道次的拉拔，粗糙面就会变成比较光滑的了，因而也就不能再吸附多量的润滑剂。根据这个道理，所以应该特别重视第一道拉拔后所形成的润滑膜。如果第一道拉拔后形成的润滑膜非优，那么由于钢丝表面已由相糙变得光滑，即使再加放优良的拔丝粉，也难以形成较厚的润滑膜。

在生产实践中，为了在钢丝的表面造成吸附润滑剂的条件，线材和半成品拉拔的酸洗至好用琉酸。因为琉酸对基铁的侵蚀作用较大，洗过的表面粗糙，有利于锈化和吸附石灰润滑剂。至于成品拉拔前的酸洗，为了保证制品表面光洁，适宜使用盐酸。并可用涂粦化层等方法来得到良好的载体。

介绍完了载体，您是否已经不再总是抱怨润滑剂的质量问题了呢？所以在以后使用润滑剂的过程中，不仅要挑选好的润滑剂产品，更要拥有一个良好的载体，这样才能更好的达到至佳的使用效果。

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