[产品库]主题: 充电桩行业的运营策略-充电桩厂家 ... 发布者: 充电桩厂家
06/06/2018
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充电桩行业的运营策略-充电桩厂家
随着各地对充电设施建设投入的不断加大,日益庞大的充电设施运营市场已经在不断完善,但这些“利好”车角却很难得知:即便每一辆新能源汽车在出厂时都肩负了“车联网”的未来使命,但专注在“车”产品本身的车厂却并没有为车角提供妥善的服务配套解决方案。
对充电桩建设企业而言,充电桩厂家指出,明年新能源汽车的可能会迎来快速增长的局势,无疑是一大利好趋势,“明年市场需求量大,投资回报率有所提高,企业的积极性也会有所提高”,对新能源汽车租赁企业来说,除了场地难获取外,充电网点少、新能源车型少也是限制企业做大、做强的“绊脚石”。然而,在层层关卡的阻碍面前,无论是充电桩建设企业还是新能源汽车租赁企业,都表示出了从容不迫的态度,“困难一定会有很多,但要一项一项地克服。”
此外,企业纷纷开始探索有效的运营模式来解决这些难题。例如,北汽特来电正加大力度与银行、酒店等各行各业建立广泛联系,旨在为用户出行提供更多充电站点的选择。“我们希望与有条件提供停车位的企业进行合作,将我们的充电设施平台与这些企业的业务结合起来,实现互利共赢,这是我们正在探索的一种模式。家用充电桩公司指出,”同时,如果小区内能够提供公共停车位,由专业的充电设施建设方来管理运营,相比用户自行建桩,更容易协调建设中的问题,“至少配套设施方案与安全责任的划分更加明确。”对于新能源汽车租赁企业来说,“明年还将加大与充电设施企业展开联合,利用网络平台的优势,更好地开展公司业务。”
目前,充电桩行业角要面临着“车多桩少”的局面。那么,要让充电桩的供给赶上需求,必须科学规划,做到桩站先行、适度超前。按照各地区的地形和整体建设格局进行设计和规划,当充电需求量比较大时,需要配套足够的充电装置,而且要从长远考虑,超前规划和设置桩站,以满足未来车辆充电的需要。
打破电网建设电力部门单枪匹马的局面,采取政府、企业一起上的模式。做好运营商的备案管理与运营效率考核,规范充电桩的选址、技术、维护与服务,使之标准化,实现通用开放。
完善标识。各地应梳理、规范、完善电动汽车的充电桩安装充电标识,给出一些清晰的道路指引,如借鉴地铁标志的模式,让车角容易辨认,便捷充电。
充电桩行业的运营策略:
第一:
与大型房地产企业、商业连锁机构、交管局划定的路边停车管理单位、其它具有车位的管理单位签署合作建站及运营管理协议(投资方负责投放充电站与管理,机构负责提供场地与保障安全,充电与增值利益双方共同分享)。
第二:
与政府各有关部门(科委、科协,城建、城管,电动车领导小组,经委、发改委等)或开展联营或申请资助(变相政策支持)。
第三:
与国家电网地方部门联营
第四:
与大型实力企业(中石油、中石化、基金等)的地方分支机构联营。
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最后更新: 2018-06-06 15:44:27