[产品库]主题： 2018两会热议充电桩建设-充电 ... 发布者： 充电桩厂家
03/28/2018
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2018两会热议充电桩建设-充电桩厂家
2018新年年后，两会开幕，其中关于如何持续建设电动汽车充电基础环境，充电桩厂家推动电动汽车充电桩市场发展，推进新能源绿色交通快速发展的话题再次被关注。李总李的工作报告中指出，国家将继续提高对电动汽车充电桩市场建设的重视，并且针对电动汽车与电动汽车充电桩领域的福利政策也给出延长答复，这预示着未来三年里，电动汽车充电桩利好政策将不会大幅度退坡。消息一出，电动汽车充电桩概念股再次快速增长，看来电动汽车充电桩市场又再一次调动了资本热情。
翻看去年电动汽车和电动汽车充电桩市场发展成绩，可以发现，2017年中，国内电动汽车总量已经靠近80万辆，电动汽车销量效率对比去年涨幅巨大，达到了一半以上，是3年前电动汽车销量的10倍。目前，国内电动汽车数量是电动汽车充电桩安装数量的2倍还多，可见国内电动汽车充电桩数量还是远远跟不上电动汽车销量增长的。并且随着电动汽车充电桩技术的发展，老旧电动汽车充电桩面临淘汰危机和升级难题，这对于电动汽车充电桩的服务发展来说也是一大阻碍。目前所登记的20多万电动汽车充电桩中，起码有30%的电动汽车充电桩的存在不可用问题的。
“现在新能源车发展至大的瓶颈跟过去相比，并不是客户担心车好不好用，而是更多担心充电设施的建设。”工信部部长苗圩提出，“今年将加大对各示范城市新能源车基础设施建设的全面推进，也希望地方各级政府能够加大这方面的工作力度。”
目前，为新能源汽车提供更为便捷的基础设施已经成为政府工作重点。北京在2015年的政府工作报告中提出，为加快配套设施建设汽车充电桩，新能源汽车配置指标增加到3万辆，新能源车则可以享受中心市区通用停放政策。根据计划，至2017年，北京市新能源车的配置指标将逐渐增加到每年6万个，社会公共停车场、电动汽车专业销售（4S）店、加油站等地建设10000个快速充电桩。
与单纯从数量上完成目标相比，充电桩建设更应首先考虑与新能源汽车发展相配套，将有限的资源真正做到物尽其用，切莫脱离车角的使用实际。目前新能源汽车充电桩存在着一些选址上的问题，全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊就表示，“很多充电桩都建立在西单等繁华地区，但很少有司机会选择将车开至这些地方停放充电。居民更需要的是，将充电桩设立在居民聚集小区中，开车回家即可就近停放充电（小区充电桩）。”
的确，在小区停车位夜间充电是新能源车角至熟悉，也是首选的充电方式。同时，社会公共停车场、交通枢纽停车场（含P+R）、大型商超停车场、办公写字楼也是建设充电桩的优先选择地点，这需要设立明确标识便于引导车角进行充电。
新能源车充电桩究竟建设在哪里？数量上又如何分布？有关部门在充电桩建设时不妨多参考来自企业后台的大数据。目前北汽、长安等新能源车上都搭建云服务平台，可实时监控车辆行驶状态。只有对车角的使用情况加以分析，才能将有限的充电桩有针对性布设在车角真正需要的地方。
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最后更新: 2018-03-28 15:08:16
