电动葫芦工字钢侧面变形及处理-KITO电动葫

电动葫芦结构紧凑，电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置。（日立HITACHI起重机）其缺点为：长度尺寸大，宽度方面尺寸大，结构粗笨，机械效率低，加工较难等。液压系统为双重控制，溢流调节阀、磁接点压力表均可对压力进行精确的控制。电器控制部门采用了低电压控制，增加了支配系统的安全性。

电动葫芦工字钢侧面变形——KITO电动葫销售公司小编来为大家娓娓道来：

一：

使用过程中, 由于原始状态的小车轮轨间隙调整得偏大, 使小车轮压施加在工字钢轨道上的力点外移, 造成工字钢翼缘的局部弯矩增大, 在应力达到塑性变形程度后引起翼缘变形。

二：

小车轮组不规范, 装配调整不当, 引起轮压不均匀, 出现某一车轮产生较大的轮压, 而引起翼缘塑性变形。

三：

起重机大车运行引起工件晃动, 造成单侧车轮受力, 轮压增大, 从而引起翼缘局部塑性变形。

四：

长期使用造成的轨道踏面磨损, 使轨道局部承载能力降低, 引起翼缘塑性变形。

电动葫芦的工字钢侧面变形解决方法：

一：

在轨道两边翼缘变形处对称加热, 并边加热边锤击矫正, 或用专用工具矫正翼缘变形。矫正后按处理踏面磨损方法一样, 在翼缘下部加焊加强板。

二：

在加热与矫正中踏面可能出现小波浪, 应进行必要的修磨, 以保证电动葫芦小车的平稳运行。

三：

由于加热范围长, 加热的均匀与对称不易控制, 为防止结构变形应采取适当的控制变形措施

参考资料：http://www.hitachi-hoist.com.cn

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