[供应信息]主题: 潮人潮生活——试驾东风本田至新J ... 发布者:上海优科豪马轮胎销售有限公司 王先生
10/15/2013
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潮人潮生活——试驾东风本田至新JADE杰德
杰德到底是轿车还是MPV?So what!至少作为“80后”的我,还真的被打动了。
JADE的身世
不知道大家是否还记得2012年北京车展上,本田展台上展出的那辆名为Concept S 的概念车呢?只要翻出去年Concept S概念车的照片,相信所有人都会有恍然大悟的感觉--杰德显然就是这款概念车的至终量产车型,无论是前脸造型还是车身线条,Concept S上很多的特征元素和设计语言都被杰德保留了下来。
此外,虽然同样是基于思域平台开发而成,但东风本田杰德却和同样背景的现款本田Stream有着明显的差别。当然,正如杰德的日本设计师所说,杰德今后将会引入到日本及欧美市场。那回到海外市场的JADE会是下一代的Stream 吗?目前还无法得知。
外观
前脸:扁平的前脸造型和细长的大灯,很容易让人脸想起同门的奥德赛,但显然比"大哥"奥德赛要年轻进取得多,表情更加凌厉。
侧面:车身线条修长而紧致,而且车身离地间隙很小,很有点改妆车的感觉,也更像一辆加长的两厢轿车,有助于营造出更轿车化的驾驶感觉。
尾部:如果紧跟在它后方,可能很多人会以为这是一款两厢车,尾部设计富于变化且很有层次感。
前大灯:修长的前大灯眼神很锐利,高配车型的近光灯采用的是LED光源,时尚又实用。
尾灯:和大多数MPV呆板的尾灯设计不同,杰德的尾灯造型很立体而且和尾部的线条巧妙地融为一体,真是越看越好看。
内饰
中控台:设计布局相当简洁清爽,除了中央的一小块空调控制面板外,整个中控台上没有其他多余的按键,而且大面积木纹饰板的使用,大幅提高了档次感。
木纹饰板:细看才发现,副驾驶前方的木纹饰板竟然还无相着不同的曲面变化,而且手感和做工都十分细致。
油耗统计:杰德也采用了智能互联技术,中间的液晶屏幕也能显示车辆的详细油耗信息。
前门板:门板上半部分竟然还是真皮复盖,而下半部分的储物格也很大,足以竖着放进两瓶矿泉水和其他随身物品,非常实用。
数据接口:由于装备了智能互联系统,所以在中控台下方设置了HDMI和USB接口,而另一个USB接口则无相在扶手箱里面。
空间
前排座椅:真皮座椅软硬适中,坐上去很舒服,对腰背部也有足够的支撑力,但左右两侧的包裹性则一般。
5座版第二排:第二排座椅为三座位设计,可以单独折叠放倒但不能前后移动。除了中央扶手之外,在中间坐垫部分还巧妙地设置了一个翻转式的杯架。
5座版行李箱:后部空间十分充裕,而且也很规整,如果将第二排座椅折叠放平后,空间更是大得惊人。
6座版第二排:两个座椅采用独立设计,由于中间标配了扶手,所以即使并在一起也无法多坐一个人。至有创意的是,这两个座位前后移动的导轨是成“V”字形的,所以移动到至后时,座椅之间还能留出10厘米的空隙。
6座版第三排:考虑到经常需要折叠放平,所以第三排的坐垫和靠背都比较单薄,但幸亏腿部空间还不错,比其他7座紧凑型MPV更具实用性。
6座版行李箱:如果第三排座椅处于打开使用状态,那剩余的行李箱空间就十分有限了。只能放置很细小的物件了。
小天窗:第三排座椅上方设置了一个小天窗,一定程度上可以降低第三排乘客的压迫感,但在烈日当空的时候,就难免有点难受了。
驾乘
发动机:杰德使用的是与思域相同的1.8L自然吸气发动机,虽然爆发力不强,但非常线性的动力输出让人开着很轻松,不会有力不从心的感觉。
变速箱:两款低配车型搭配的是5挡自动变快件,而两款高配车型搭载的则是CVT无级变快件。轻松,平顺依旧是它们的共同特点。
方向盘:虽然定位是家用,但设计师没忘记“80后”对驾驶乐趣的追求。所以杰德的方向盘比一般车型的直径更小,回转的力度则很轻巧,所以开起来感觉十分灵活好玩。
轮胎:标配17英寸的铝合金轮毂和优科豪马ADVANdb系列非对称花纹轮胎,静音性能和操控性都有上佳表现。
倒车影像:这个系统至有意思的是,可以手动切换三种不同的显示角度,几乎可以消除车后方所有盲区和死角,非常实用。
ECON模式:全系标配了节能模式,通过控制油门的灵敏度和空调等系统的运转,达到降低油耗的效果。
试驾总结
虽然杰德被东风本田定义为兼具轿车驾驶感和MPV实用性的“新概念轿车”,但无论是轿车也好,MPV也罢,其实对于大多数家庭消费者来说,是否足够的好用和实用才是至根本的问题。
必须承认,基于思域平台的技术背景以及更低矮的车身设计,使得杰德确实在驾驶体验上,完全不亚于普通轿车,甚至还更好;尤其是独具匠心的6座(4+α)座椅布局,更是目前国内独一无二的设计,空间的使用十分灵活多变。尽管仍有不少人认为,7座的设计会更加实用。
抛开6座还是7座的纠结,抛开轿车还是MPV的争论,时尚而运动的造型足以让杰德魅力十足,精致而颇具档次的内饰设计同样令人印象深刻,至吸引我的是杰德的调校,活泼而不激进,轻松舒适而又灵活自如,让人很容易在它诱导下越开越快,但却不会让你真的热血沸腾。这种欲拒还迎的感觉,真的很过瘾。
东风本田轮胎
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最后更新: 2013-10-15 11:27:08