新基业汽修:汽车保养的4个误区

1、盲目拆掉发动机节温器。有些驾驶员认为行车时发动机温度怕高不怕低，盲目的拆掉发动机节温器，致使冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，发动机因此经常处于低温状态下工作，造成功率下降，磨损加快，油耗增加等情况的发生。因此，要想保证发动机正常运转，应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车。

2、风扇皮带越紧越好。风扇皮带要松紧适当，非是越紧越好。因为皮带过紧不仅会缩短皮带的使用寿命，还会导致其拉长和断裂。而且因为拉力过大，发电机轴、水泵轴非常容易变形弯曲。因此汽车发动机风扇皮带的松紧度装配时挠曲度以1cm-1.5cm为宜。

3.发动机用怠速升温。很多驾驶员都知道，汽车刚启动的时候，如果发动机转数太高会因润滑不佳损害发动机。但是很少有人知道如果长时间用怠速升温，也会损害发动机。这是由于转速较低时，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，发动机各运动机件会在干摩擦或半干摩擦状态下工作；同时因燃油低温雾化非优，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，加快机件磨损。所以，在非低温状态下，发动机启动数秒后，应提高怠速快速升温，改善发动机的润滑条件。

4.轮胎气压宁高勿低。有些驾驶员喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。其实这是不正确的。胎压过高，会使轮胎与地面接触减小，轮胎的附着系数减小，加重磨损，增大测滑量，降低刹车时的制动效果，还容易吐胎。对行车安全造成较大的危害。同样，胎压过低，也会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情况。所以，正确的做法是按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

原文：http://www.xjyqx.com/a/news/2013/0411/36.html

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