汽车发动机突然熄火的原因——苏州拖车救援

发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、（苏州汽车维修）启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转。反之，曲轴转动时，连杆轴颈在曲轴箱内作圆周运动，并通过连杆带动活塞在气缸内上下移动。曲轴每转一周，活塞上、下各运行一次，汽缸的容积在不断的由小变大，再由大变小，如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。

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一：

曲轴位置传感器自身阻值不正常，使热车后曲轴转速信号消失导致发动机熄火

二：

汽油泵长时间工作使阻值发生变化，不能提供正常燃油压力导致发动机熄火

三：

点火系统故障、点火模块过热不能正常工作导致发动机熄火；

四：

节气门信号电压不正常导致发动机在行驶中熄火；

五：

线路虚接导致偶发性发动机熄火。

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