钢结构连接设计制约因素——上海钢结构平台

钢结构的疲劳至初只是一个小裂纹，只有当裂纹扩展到一定程度时才会发生事故。例如，我们经常检查、发现并及时处理，（上海钢结构厂房）这可以完全避免此类事故的发生。易疲劳的主要部位有：基础接头与底梁之间的连接、斜撑上的加强节点或标准截面的主肢或连接套筒的焊接接头、塔体截面、上下支座、旋转塔体；塔顶和塔底的主肢或耳板。

钢材种类繁多，耐受力也不尽相同，连接设计通常受到以下因素的制约——上海钢结构平台公司小编来为大家娓娓道来：

一：构件的来源

理论上钢结构构件或是连接构件具有任意加工性，但在各具体项目中，结构构件与连接构件总会受到现实条件的制约。有经验的设计师通常选择容易获得，方便安装的型钢，并设计出简单有效的连接方式与连接构件。

二：连接手段的限制

钢结构的施工特点之一是采用工厂加工、现场装配。这是区别于传统砌筑方式而产生大量节点的原因。各种型钢之间的连接，主要有三种手段：铆接、焊接和栓接。钢结构建筑的早期多采用铆接，施工简单但需要在构件上挖出洞口而降低了断面性能，容易在节点处产生集中应力，近来较少采用。采用焊接的节点，外观简洁而荷载传递效率连续，但施工作业要求较高。后期出现的高强度螺栓连接，同样可以达到类似焊接的强度要求，在现代钢结构中大量采用。

三：连接构件具有层级性

钢结构建筑结构体系之间存在复杂而逻辑的层级关系，在连接层面，这种层级关系反映为构件尺寸与安装先后的差异。连接的目的是实现层级转换，也是实现力由三维向二维转化、至终传递到一维构件的关键。复杂的连接通常由立体连接构件、平面连接构件组合完成。

四：连接构件所处的平面

两个线性结构构件总是处在一个平面内，该平面为构件应力的发生平面，连接构件为了有效抵抗这个平面内的应力、弯矩或剪力，常常设计在此平面内，如钢管与拉索的焊片总处在这两者构成的平面中；在多个构件的连接情况下，组合的平面构件可以与立体的受力情况相对应。

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