[产品库]主题： 尼龙板用于汽车油底壳的优势 ... 发布者： 深圳市博亿塑胶五金制品有限公司
10/29/2019
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尼龙板用于汽车油底壳的优势
随着我们对汽车安全性的要求增加，具有抗腐蚀性、强度高、密度低及优良的隔热和隔音效果好的尼龙板材被用于汽车行业，今天我们就来了解一下尼龙板在油底壳中的应用优势有哪些？
尼龙板用于油底壳的优势：
1、突出的轻量化优势
对同一汽车发动机外壳而言，在强度、刚度相近的条件下，尼龙塑料注塑件比单层钢板材料冲压件减轻了50%;比铝合金压铸件减轻了30%～40%。因此，尼龙塑料应用于油底壳在汽车轻量化上应用前景十分广阔。
2、设计自由度高
尼龙板的成型加工性良好，使得部件壁厚变化、局部加强筋设计、倒扣结构、多重法兰、与其他部件集成为一体化的可能性大大增强。如：采用高流动性和高强度聚酰胺设计制造油底壳，在其结构上，已集成了油道、吸油管、机油过滤器、单独的备用油口和防溅板等，不但保持了整个部件外廓尺寸不变(与铝合金材料压铸件相同)，而且整个油底壳部件的储油容积扩大了30%。由于机油容量的增加，汽车发动机的机油更换周期和保养间隔可延长50%。
3、明显的加工成本优势
功能良好的尼龙材料的油底壳部件，不但能提高生产效率，同时也能降低生产成本。仅尼龙塑料注塑模具一项，可以节省的费用就已相当可观。尼龙塑料注塑模具的使用寿命是铝合金压铸模具使用寿命的10倍，且超过薄钢板冷冲压模具的使用寿命。
除了寿命，传统薄钢板冲压和铝合金压铸件，这些特定功能是由各单独或独立的零部件完成，而尼龙材料的油底壳在结构上能集成多个相关部件。因此，尼龙油底壳制件大大减少了模具的数量，生产制造费用和装配费用，也相应的减少。大量统计资料表明，尼龙材料油底壳的生产成本要比压铸铝合金材料油底壳低30%~40%。
4、废品率低
尼龙材料油底壳能与其他相关部件集成为统一的整体，可以省去与传统材料与相关部件连接，紧固用螺栓等步骤，并且注塑制造工艺比薄钢板冷冲压工艺合铝合金压铸工艺相比制品良率提高，从而整个系统的质量提高，耗材量减少。
5、强减震、降噪能力
通过试验表明，安装尼龙材料油底壳的发动机工作整体噪音低于95dB(分贝)。这一噪音水平在载货汽车发动机领域处于世界先进水平。
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最后更新: 2019-10-29 18:40:01
