震动筛设备实现了车型系列化、整机模块化、部件通用化

震动筛系列产品的设计已告一段落,期间我主要负责输送泵的总体策划以及电器系统的设计工作,并负责样机生产组织和调试、试验。对于模块设计方法的应用与研究所取得的成果还是比较满意的,但对于于制造工艺模块化及系列产品生命周期模块化、模块重用设计还只是停留在规划阶段,对于模块编码管理则是重点运用,结合柳工PLM系统进行一系列工作。震动筛样机从设计到样机生产完成结束,总共耗时六个月左右的时间,在扬州柳工应是个不小的超越,但震动筛模块化设计是一个长期、复杂的系统工程,还需要大量的人力、物力的投入,本人在这次模块化设计中有以下几点体会:

1、震动筛的模块的层次、规模与数量(指构成系统的模块种类数)与对象系统的具体情况、规模及复杂程度有关。欲将系统分解为模块,主要应考虑,在把模块组合成系统时,组装和调试的难易程度。从模块的规模大小来看,则希望模块越小越好,因越小越易于处理(设计、修改),但模块划分得越小,数量就越多,管理成本会增加。

2、震动筛设备的系统分解时模块的数量与规模是两个相互矛盾的因素。有效的解决办法是,将系统分成层次,每个层次由数量及规模适中的模块组成,这种有适当数量控制的层次结构,可使系统构成简化,条理分明,各个层次在技术上也易于处理。

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