煤气柜导轮轮轨磨损分析

煤气柜导轨垫板及导轨本身按45°螺旋线安装在湿式煤气柜的塔体上，导轮则安装在与该塔节紧接的下一塔的上挂圈上，在塔节上升、下降时，导轮位置不动，导轨在两个导轮间穿行，升降运行轨由导轨和导轮配合共同制约，在较理想的运行状况下，塔体上升时，上轮受力并转动，下降时，则下轮受力并转动，以减少导轨磨损。导轮与导轨匹配位置与职向的调整是在静态状态下进行的，而煤气柜在长年运行中，要受到风力、雨、雪、腐蚀性气体等自然环境条件以及升降速度、频度、设备维护等因素影响，使塔体产生变形和倾斜，并且塔体在制造中有尺寸误差（塔体在高度方向及圆周方向上的尺寸误差、两导轨的平行度、导轮与导轨的间距、导轮安装位置及方向），这些因素的相互作用都影响塔体在升降过程中导轮与导轨的相互配合，严重时，就会变流动磨损为滑动磨损，造成导轮导轨磨损严重，甚至导轮卡轨。

一般说来，上下导轮是联为一体的，即上下轮轨间距之和应大体为一定值。但在实际检测中，会发现许多卡轨部位上下轮轨间距之和有较大的变化，除去测量误差外，导轨存在变形是肯定的。而导轨是与塔壁连为一体的，因此，柜体变形是造成导轮卡轨、轮轨磨损的原因之一。

导轮磨损严得，轮轨间距过大将影响柜体正常运行，而一旦导轮卡轨、脱轨，则使柜体在升降过程中阻力增大，有可能加剧塔体倾斜，同时在壁板中产生应力集中，使壁板变形、开裂、泄漏。因此，需对这些导轮导轨进行相应调整或更换。

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