[产品库]主题： 送料机 ... 发布者：深圳市群泰机械设备有限公司 庄先生
11/04/2011
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送料机
一、料厚、折弯系数影响排料尺寸
例如某部来料是箱体、旁板、盖子等零件等，都是按照我们所做产品内部尺寸进行展开的，并没有考虑到花纹铝板的折弯系数及料厚。每一种产品零件的展开尺寸与料厚和折弯系数都有一定关系。如果对每一种不同材料厚度的产品采用同一展开尺寸，将来零件折弯后，所有关联的零件组合焊接时，对接焊缝都会出现不同程度干涉现象，如生产中旁板、箱体对焊时就是如此。料越厚干涉现象越严重，所以在生产过程中，我们组焊产品时都要进行修磨后才能焊接。
所以说，同一尺寸不同材料厚度的产品，零件工艺简图（下料图）有不同的展开尺寸，比如20×20的弯角件，料厚为1mm时，展开宽度为18mm：料厚为2mm时，展开宽度为16mm。理论应该如此，但是要考虑到下料误差及折弯误差，因应力原因而产生的材料变形，在组焊产品时都要进行修磨，整形，才能保证产品的完好对接焊接。反过来说，对同一尺寸产品，在料厚不同情况下各部件都采用同一展开料尺寸，折弯后进行对接焊接，薄板料组焊比较完好时，一旦换上稍厚的板料，组焊时肯定会出现干涉想象。
同时薄板类零件缺点易变形，优点易整形。再者剪板、折弯、焊接这类工序与机加工又有所不同，金属机加工只要按工程图纸施工，至后安装组合整件或部件时，不管间隙配合、过盈配合二次加工的几率很小。而通过剪板、折弯、焊接薄板类零件由于应力原因，产生不同程度变形、误差。譬如：我们无线电四厂，车厢结构件要经过三维效果模拟、虚真效果模拟，模拟效果很好，但是零件经过剪板、折弯、焊接这类工序时，误差及变形不可避免，组焊车厢时，还是要修磨、打磨才能保证车厢各部件组合完好。
根据以上情况我们做模具，先用剪板机下料，然后用模具来冲四角。对同一零件不同厚度，如果采用同一副模具的话，加上我们所进大板有不同程度的吊角（对角线误差），剪板机定位剪板，有难度而且有偏差，再加上折弯偏差，如果采用同一副模具的话，到将来组焊产品时仍需修磨。
二、劳动强度大、费时
由于受剪板机设备的限制，我们公司只有一台数控剪板机，而且每次剪板时要前定位，
需要四个人进行配合工作。大板料又存在吊角,对角线误差1—3mm不等，每裁一次板定位一次，大板两侧的工人需用油笔做好记号，因为被裁余料两侧宽度不一样，的确比较繁琐。
同时我们的冲床设备有限，不能行成多道工序的连续冲切，每次冲切口需要四个工人操作，每一道工序都要更换模具，更换模具时需要调模具间隙、定位、试模，工作量比较大。等离子切割机不存在定位繁琐问题，只要把工件放在工位上，只需一人就能工作。这对于小规模公司而言既省力又省时。
三、废料严重
用剪板机下料及模具冲切口，大板无论横向剪切或者纵向剪切，都存在大板被分割成
两部分，一张大板我们可以根据排料优化原则，把箱体、旁板、盖子、托板很好的排列，但如果被横向或纵向切开，势必造成材料浪费。我们无线电四厂也是通过剪板机下料，模具冲切口，然后折弯组焊。所以冲压车间很多的工人一直在忙。就是废料太多，尝试很多软件进行排料，但效果不明显。自从有高速数控冲床、等离子切割机、高速激光切割机后，以前的冲床已经很少被利用。而且以前30位工人已变为三人，真是起到事办功倍的效果。但是问题就出现了，高速冲床所冲零件四周都有微小锯齿形状，尤其四角切口更为明显，因为上一工位圆凸模与下一工位圆凸模有一小小余料，进而才形成锯齿状。经过高速激光切割机、等离子切割机所切割零件四周也存在烧伤现象，但是我们组合后门框四周有胶条或折边。
四、通货膨胀严重
现在国内物价飞涨，原材料及加工费也不甘示弱，到处漫天要价，一副模具的价格高
的惊人，工人要求涨工资，以适应国内日用品飞涨的形势，来补贴家用。原文出处： http://www.szqtjx.com/
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最后更新: 2011-11-04 18:57:42
