汽车油箱设备的工艺要求

汽车油箱设备的工艺要求

随着环境的恶化，环保要求也越来越严格，相应的对油箱设备的抗燃油渗漏性能也提出了越来越高的要求。

众所周知，燃油系统是整车污染排放中HC化合物的主要来源之一。研究表明，在整车HC化合物的排放量中，约有45%来自于燃油系统和曲轴箱，所以提高塑料燃油箱的防渗透性能就成为整车尾气排放达标的至直接、至有效和至重要的途径。为了降低整车燃油系统的渗透量,必须提高油箱的抗燃油渗漏性能，所以需要对单层油箱的表面进行处理。

对单层油箱设备的表面进行处理的方式通常是，油箱经吹塑成型后，在其壁面进行表面处理。处理方法有三种：第一种为环氧喷涂法，此方法较为落后，效果也很差，现在已经被淘汰；第二种为磺化处理法，该工艺比较成熟，到目前为止，美国、日本等国家仍在使用这种方法；第三种为氟化处理法。

目前常用的多层燃油箱一般为六层，其结构是：从外到内分为新料层、回料层、粘结层、阻隔层、粘结层、新料层。由于多层燃油箱有阻隔层，所以其抗燃油渗透能力更强，是当前世界上至环保的燃油箱。

恒硕自动化装备设备有限公司生产的汽车油箱设备符合以上工艺要求。恒硕自动化装备设备有限公司将为您提供至好的产品服务及售后服务，让你买的放心用的安心，同样的价格比服务，同样的服务比价格！欢迎您的来电与考察！

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