旧轮胎利用形式—上海废旧金属回收
废轮胎属于废旧橡胶，废橡胶的处理是当今人们面临的严重问题之一。上海电线电缆回收公司指出，为了满足不断提高的材料性能要求，橡胶朝着高强度、耐磨、稳定和耐老化的方向发展，但是同时造成了废弃后的橡胶长时期不能自然降解的问题，大量的废旧橡胶造成了比塑料污染(白色污染)更难处理的黑色污染，另一方面浪费了宝贵的橡胶资源。
全世界每年有数百万吨废橡胶产生，数量如此巨大，如何对其进行有效处理已成为全社会普遍关注的问题。为此，除将堆积如山的废弃橡胶制品当燃料焚烧外，自1910年开始，各国科学家纷纷研究更为有效的废橡胶再生处理技术。再生胶是指废旧硫化橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程，使其从弹性状态变成具有塑性和粘性的、能够再硫化的橡胶。再生过程的实质是在热、氧、机械作用和再生剂的化学与物理作用等的综合作用下，使硫化胶网络破坏降解，断裂位置既有交联键，也有交联键之间的大分子键。
橡胶再生方法大体上可以分为两类：物理再生和化学再生。
除此以外废旧轮胎又有新用途，《轮胎墙》治理荒漠化。
吉林市民崔允太申请的发明专利《轮胎墙》即是一款利用废旧轮胎进行荒漠化治理的样本。
《轮胎墙》是以废旧轮胎为原料，（各种废铝回收）在废旧轮胎周围打孔，并用中空塑料管制成加水孔，将营养土放在轮胎中的凹槽，植物种植在轮胎中间后，根系会向四面扩散，在轮胎内部形成根系，再从轮胎的孔向外扩散，而水分也可以充分地“锁”在轮胎内部凹槽中，不易流失，可以让植物充分汲取养分。多个轮胎墙连在一起后，水分就可以相互交融，有利于植物的生长。
旧轮胎从车上换下来以后有几种命运——上海废旧金属回收公司来为大家娓娓道来：
一、卖给或者送给补胎的师傅或者收轮胎的小贩或者卖给收废品的，然后补轮胎的师傅和收废品的又卖给收轮胎的小贩。
1.磨损的不太厉害的（可以凑合使用的）被倒手卖给司机继续使用；
2.可以翻新或者火补的被卖给翻新或者火补的或者套胎加工者手中进行加工，然后通过补轮胎的师傅或者直接卖给司机继续使用；
3.磨损的相当严重的轮胎（报废的）会卖给相应的加工厂进行分割粉碎或者炼油，然后进一步深加工；
4.可以做成各种橡胶制品的被直接制作成橡胶制品,如钢丝帘子布，尼龙帘子布，旧轮胎盆等。
二、丢在家里或者过段时间再卖或者直接丢弃我国废旧轮胎的回收和加工体系已经比较完善并且初具规模。
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